空溫式氣化器是運(yùn)用氣體大自然熱對(duì)流加溫超低溫使其汽化成常溫下汽體的熱力設(shè)備。其由鋁翅片管散熱器按間隔聯(lián)接而成，通常是單G代碼；以便擴(kuò)大氣體側(cè)的傳熱總面積，在換散熱片的兩側(cè)改裝星型板翅式，現(xiàn)階段常見的是8板翅式構(gòu)造，另一個(gè)也有12板翅式和4板翅式構(gòu)造。它即是空氣能熱泵式氣化器，能夠分成簡(jiǎn)接容柵和立即容柵兩大類。

        簡(jiǎn)接容柵運(yùn)用氣體加溫關(guān)閉式管道的熱傳導(dǎo)流體力學(xué)，再開展傳熱汽化；立即容柵則運(yùn)用氣體立即汽化?？諟厥綒饣鞅M管換熱效低，可是生產(chǎn)制造成本費(fèi)和運(yùn)作成本費(fèi)也很低，常常做為衛(wèi)星站內(nèi)的氣化器。缺點(diǎn)是其對(duì)工作溫度很比較敏感，冬季易上凍，在中國(guó)北方地區(qū)應(yīng)用遭受限定；一起占地大，在土壤資源少的地區(qū)也受束縛。

        中國(guó)的空溫式氣化器關(guān)鍵運(yùn)用于衛(wèi)星站，而現(xiàn)階段海外也慢慢將氣化器運(yùn)用于大中型接收站。如美國(guó)、印尼就選用了幾類方式的AAV，完工了幾座接收站。